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冷藏车车厢闭式和开式浇注、发泡工艺的反应原理介绍

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冷藏车车厢闭式和开式浇注、发泡工艺的反应原理介绍

发布日期:2021-04-21 来源: 点击:7282

国内部分冷链运输装备生产厂家的制板方法采用闭式浇注发泡,聚氨酯硬质泡沬切片树脂胶粘结,结构胶粘结等工艺。

聚氨酯硬质泡沫是一种有效的绝热材料,它的使用方法是通过发泡机把黑白料混合并注入到模具空腔中,聚氨酯硬泡膨胀并充满整个模具空间。聚氨酯硬泡作为为隔热材料,尤其能满足特殊结构或形状的板材制作,使用非常灵活方便。

聚氨酯发泡原理

硬质聚氨酯泡沬的生产需要两种主要的液体成分——多元醇和异氰酸酯,也就是通常说的白料和黑料。发泡剂通常与反应催化剂、泡沫稳定剂和阻燃剂等助剂一起加入多元醇混合液中,统称为白料。多元醇与异氰酸酯反应产生热量,使发泡剂汽化,因此液态混合物膨胀成泡沫,汽化后的发泡剂被包裹在聚氨酯泡孔中,反应完全熟化后,发泡剂与聚氨酯一起形成了稳定的、具有一定强度的保温材料。另外为了保持流动性和控制密度,通常多元醇会加一定份数的水。

在聚氨酯泡沫形成过程中,主要反应如下

1. 异氰酸酯和羟基反应,多异氰酸酯和多元醇(聚醚、聚酯或其他多元醇)反应生产聚氨酯,反应原理如下所示。

"冷藏车车厢闭式和开式浇注、发泡工艺的反应原理介绍" 1618965458(1).jpg聚氨酯反应方程式

(2)异氰酸酯和水反应,带有异氰酸基团的化合物与水反应,生产聚脲并放出二氧化碳,反应原理如下所示。

1618965489(1).jpg异氰酸酯-水反应方程式

闭式浇注发泡工艺和开式浇注发泡艺介绍

闭式浇注发泡工艺

传统的闭式浇注发泡工艺方法:操作人员先在模具上用面材制作成一个封闭的空腔,侧面预留注料孔和排气孔;启动高压发泡机,倾斜模具,往模具空腔内注入设定量的泡沫原料,待泡沫膨胀充满模具熟化一定时间后脱模,取出制品。当板材长度超过6m时或注料时长超过发泡的乳白时间(Creaming time)时,经常会采用分腔注料的方式:即模具空腔中间用稳固的隔离筋对模具空腔进行分割,操作人员手持注料枪头分多次向模具内注料

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闭式注料方式示意图

开式浇注发泡工艺

开式浇注发泡工艺方法;在下图中工作台车1上进行板材支模,制作上方敞口的空腔,上蒙皮置于服务台车4,计算需要投入的聚氨酯发泡料总量,起始注料位置和结束注料位置,以上三个参数输入到控制系统中,然后启动设备,服务台车4会载着上蒙皮自动进入压机3中,把上蒙皮吸附在压机上模板表面,工作台车1根据提供的参数自动计算移动速度,匀速进入到压机中并在运行中完成发泡料的注入。

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开式浇注发泡设备示意图

浇注结束后,工作台车1完全进入压机3内设定位置,压机3闭合,上蒙皮覆盖在模具上面,泡在模具内膨胀发泡,经过一定的时间后取出制品。发泡料通过横向的多孔管涂布在移动的板材内,如下图所示。

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