冷藏车配备有隔热结构的车厢和冷冻装置，用于冷藏运输的箱式货车，那么，下面一起了解下冷藏车分类和构成吧!

　　冷藏车分类

　　冷藏车其实叫冷藏保温车，分为冷藏车和保温车两种。 保温汽车是指拥有隔热车厢，适合短距离保温运输的汽车。 冷藏车是指具备绝热车，设有冷冻装置的汽车。

　　冷藏车分类按冷冻装置的冷冻方式分类，有机械冷藏汽车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车、干冰冷藏汽车、冰冷藏汽车等。 其中机械冷藏汽车是冷藏车中的主要车型，国内大部分冷藏车也是机械冷藏车。

　　冷藏车分类按底盘搭载能力分类为：小型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车。

　　冷藏车分类按车厢类型分类为：盘式冷藏车、箱式货车、半挂式冷藏车。

　　冷藏车的构成

　　冷藏车主要由汽车底盘、隔热保温笼体、制冷单元、车厢内温度记录仪等部件组成，有特殊要求的车辆如肉钩车，可以加装肉钩、腰部止动、铝合金导轨、通风槽等可选部件。

　　冷藏车底盘：国内常见的冷藏车底盘主要有解放、东风、庆铃、江铃、江淮、福田等。

　　冷藏室体：一般由聚氨酯材料、玻璃钢构成，也有彩色钢板、不锈钢等。 制造技术有：片组的“三明治”板粘合式(常用)、片组的注入发泡式、一体骨架注入发泡式、真空吸附式粘贴等。

　　冷藏车制冷机组：冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。 国产单元和进口单元等。 一般车型采用外置空调，少数微型空调车采用内置式空调。 如果是温度要求较低的冷藏车，可以在轿厢内内置冷板(相当于蒸发器的功能)。

　　冷藏车的制冷原理

　　冷藏车的制冷方式有很多种，以下5种是一般的制冷方式：

　　1、水冰及盐冰冷冻：水冰冷冻装置投资少，运行费用低，但普通水(盐)冰的单位质量吸热量小，车厢内温度下降有限。 另外，盐冰溶解后，会污染环境、食品，腐蚀车厢和值货物，使之潮湿，因此，盐)冰冷冻主要是鱼类等水产品的冷藏运输。

　　2、干冰制冷：装置简单，投资和运行费用低，使用方便，货物不潮湿。 干冰升华产生的二氧化碳气体抑制微生物繁殖，缓解脂肪氧化，减弱水果蔬菜呼吸。 但是，干冰升华容易结霜，二氧化碳气体过多会导致水果和蔬菜等冷藏物呼吸困难而坏死。 另外，由于车室内温度调整困难，干冰成本高，消耗量大，所以实用化很少。

　　3、冷板制冷：装置本身很重，体积很大，占了车厢一定的容积，而且冷板的充冷一次只能持续工作8~15H小时。 因此，冷冻冰箱适合中轻型冷藏汽车的中短程运输，近年来，随着能源和环境污染问题日益突出，冷冻冰箱的应用迅速发展，成为仅次于机械冷冻的冷冻方式。

       4、液氮冷冻：装置结构简单，工作可靠，无噪声和污染; 液氮冷冻量大，冷冻迅速，适合快速冷冻。 液氮气化不会湿车厢，氮气有利于食品保鲜、防止干燥消耗。 另外，液氮冷冻控制温度准确(正负2度)。 但是，由于液氮成本高，需要经常填充，因此普及有一定的限制。 同样，其他低温气化的液体气体也可以作为液体氮化碳之类的制冷剂使用。

　　5 .机械冷冻：机械冷冻方式有蒸汽压缩式、吸收式、蒸汽喷射等。 目前在蒸汽压缩式中应用广泛。 压缩式制冷机组主要由压缩机、冷凝器、节流阀(或膨胀阀)和蒸发器等组成。

　　以上介绍的就是冷藏车分类和构成，如需了解更多，可随时联系我们!